{"id":1409,"date":"2015-10-12T18:39:56","date_gmt":"2015-10-12T18:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gestasso.com\/association\/vudenhaut-france\/?p=1409"},"modified":"2015-10-12T18:39:56","modified_gmt":"2015-10-12T18:39:56","slug":"paris-le-mardi-15-septembre-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/2015\/10\/12\/paris-le-mardi-15-septembre-2015\/","title":{"rendered":"Paris, le mardi 15 septembre 2015 :"},"content":{"rendered":"
COMMUNIQUE DE PRESSE<\/strong><\/span><\/div>\n
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Les risques de la pratique du co-avionnage<\/span><\/div>\n
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Divers projets de co-avionnage se d\u00e9veloppent par le biais de plateformes facilitant la mise en <\/span><\/span>relation entre des pilotes priv\u00e9s et le grand public. Cette activit\u00e9 n\u2019est pas sans risques et <\/span><\/span>n\u2019offre pas les garanties de s\u00e9curit\u00e9 attendues pour le transport public de passagers.<\/span><\/span><\/p>\n

La r\u00e9glementation permet \u00e0 un pilote priv\u00e9 de partager les frais du vol avec des membres du <\/span><\/span>cercle familial ou amical lors d\u2019un vol priv\u00e9 ou de loisirs.<\/span><\/span><\/p>\n

L\u2019extension au grand public sort du cadre priv\u00e9 et se rapproche du transport public. Mais le<\/span><\/span> transport a\u00e9rien public commercial est soumis \u00e0 un ensemble de r\u00e8gles contraignantes <\/span><\/span>relatives au pilote professionnel, \u00e0 l\u2019a\u00e9ronef, \u00e0 son entretien, \u00e0 son \u00e9quipement et aux <\/span><\/span>proc\u00e9dures d\u2019exploitation. Le transport public pr\u00e9sente un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 bien <\/span><\/span>sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale.<\/span><\/span><\/p>\n

Ainsi toute forme de commercialisation ou de r\u00e9mun\u00e9ration de vols est interdite \u00e0 un pilote <\/span><\/span>priv\u00e9, la formation de pilote professionnel se situant \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur d\u2019exigences en <\/span><\/span>mati\u00e8re de comp\u00e9tences, d\u2019exp\u00e9rience ou encore d\u2019aptitude m\u00e9dicale. La licence de pilote <\/span><\/span>professionnel est sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un pilote priv\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\n

Lorsqu\u2019un pilote professionnel est aux commandes, l\u2019entreprise qui organise les vols de <\/span><\/span>transport public d\u00e9tient un certificat de transporteur a\u00e9rien, qui d\u00e9montre que la compagnie a <\/span><\/span>la capacit\u00e9 de respecter l\u2019ensemble des r\u00e8gles techniques applicables. Elle dispose \u00e9galement <\/span><\/span>d\u2019une police d\u2019assurance particuli\u00e8re couvrant efficacement les passagers qu\u2019elle transporte.<\/span><\/span><\/p>\n

Cet \u00e9cart significatif d\u2019exigences techniques prot\u00e8ge ainsi passagers et pilotes. Le non-respect <\/span><\/span>de ces dispositions expose \u00e0 des sanctions disciplinaires et p\u00e9nales pour les pilotes et les <\/span><\/span>entreprises d\u00e8s que des projets s\u2019\u00e9loignent de la conception r\u00e8glementaire des vols priv\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n

La DGAC recommande donc la plus grande prudence aux pilotes et aux entrepreneurs qui <\/span><\/span><\/strong>consid\u00e8rent cette option<\/strong>. La DGAC va mettre en place un groupe de travail sur cette question <\/span><\/span>avec les principaux porteurs de projet. La F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise a\u00e9ronautique repr\u00e9sentant <\/span><\/span>les a\u00e9roclubs sera associ\u00e9e. Les conclusions seront rendues avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/span><\/span><\/p>\n

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Coavionnage\u00a0: <\/strong><\/h2>\n

conclusions du groupe de travail<\/strong><\/h2>\n
15 janvier 2016 – Transports<\/span><\/div>\n
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Depuis plusieurs mois, des plateformes Internet de coavionnage facilitent la mise en relation entre des pilotes priv\u00e9s et le grand public. Cette activit\u00e9 nouvelle n\u00e9cessite de travailler \u00e0 un cadre qui garantisse la s\u00e9curit\u00e9 des usagers tout en permettant son d\u00e9veloppement.<\/p>\n<\/div>\n

La DGAC a r\u00e9uni cet automne un groupe de travail avec les principaux sites Internet de coavionnage<\/a>. La F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise d\u2019a\u00e9ronautique, des repr\u00e9sentants des personnels navigants techniques et des compagnies a\u00e9riennes, ainsi que la gendarmerie du transport a\u00e9rien et les services op\u00e9rationnels des douanes y ont \u00e9galement particip\u00e9.Ce groupe de travail a permis d\u2019aborder, au cours d\u2019une s\u00e9rie de r\u00e9unions constructives, les diff\u00e9rentes questions que pose cette nouvelle activit\u00e9, tant sur la s\u00e9curit\u00e9, le mod\u00e8le \u00e9conomique que les modalit\u00e9s d\u2019assurance.<\/p>\n

Chacun des acteurs a fait de la s\u00e9curit\u00e9 une priorit\u00e9. Les usagers du coavionnage<\/a> doivent en effet b\u00e9n\u00e9ficier de garanties suffisantes en la mati\u00e8re. Il est notamment n\u00e9cessaire que les sites d\u00e9di\u00e9s mettent en place un m\u00e9canisme de gestion active de la s\u00e9curit\u00e9 et des risques.<\/p>\n

Ces travaux ont permis de conclure que les organisateurs d\u2019une activit\u00e9 de coavionnage<\/a> devront se doter d\u2019un certificat de transport a\u00e9rien (CTA) et d\u2019une licence d\u2019exploitation.<\/strong> <\/span><\/p>\n

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COMMUNIQUE DE PRESSE Les risques de la pratique du co-avionnage Divers projets de co-avionnage se d\u00e9veloppent par le biais de plateformes facilitant la mise en relation entre des pilotes priv\u00e9s et le grand public. Cette activit\u00e9 n\u2019est pas sans risques … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1102,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1409","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veille-reglementaire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1102"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1409\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kananas.com\/vudenhaut-france\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}